بازار کار خلبان در کانادا

بازار کار خلبان در کانادا

خلبانان با هواپیما و هلیکوپترهایی که در هدایت آن‌ها تخصص و مهارت دارند، پرواز می‌کنند تا حمل‌ونقل هوایی و سایر خدمات از قبیل سم‌پاشی محصولات و نقشه‌برداری هوایی را انجام دهند. همچنین، مهندسان پرواز هم به خلبانان در نظارت، عیب‌یابی و نگهداری از سیستم‌های هواپیما و بازرسی‌های قبل و بعد از پرواز کمک می‌کنند.

مربیان پرواز نیز فنون و روش‌های پرواز را به دانش‌آموزان، دانشجویان و خلبانان دارای مجوز، آموزش می‌دهند. خلبانان، مهندسین و مربیان پرواز در شرکت‌های هواپیمایی و حمل‌ونقل هوایی، مدارس آموزش پرواز و سایر اپراتورهای هواپیمایی توسط بخش‌های دولتی و خصوصی استخدام می‌شوند.

کدام برنامه مهاجرتی کانادا برای من مناسب است؟

خلاصه پادکست

مشخص کردن بهترین روش، به رزومه و شرایط شما وابسته است. در ادامه به شرح شرایط هر روش بصورت جداگانه، می پردازیم:

  • تحصیلی: سن کمتر از 27 سال، نبود سابقه کار، تمکن مالی شامل شهریه یک سال دانشگاه بعلاوه هزینه زندگی(بین 13 تا 15 هزار دلار کانادا)
  • اکسپرس اینتری: سن کمتر از 32 سال، آیلتس جنرال 7 به بالا، مدرک کارشناسی ارشد، سابقه کار مناسب، تمکن مالی شامل هزینه زندگی برای یک نفر حدود 13 تا 15 هزار دلار کانادا
  • برنامه های استانی کانادا: سن کمتر از 45 سال، دارای سابقه کار و مدرک تحصیلی، آیلتس جنرال حدود 6، تمکن مالی 13 تا 15 هزار دلار کانادا
  • کارآفرینی: دارای سابقه کار مدیریتی، سرمایه و تخصص بالا، تمکن مالی حدود 300هزار دلار کانادا

بیشتر بخوانید: خلبانی در کانادا و اپلای خلبانی

وظایف شغلی خلبان در کانادا

  • انجام بازرسی قبل از پرواز هواپیما و بررسی توزیع وزن بار و محموله‌ها برای اطمینان از رعایت مشخصات وزن و حفظ تعادل و پخش کردن وزن مسافران
  • هماهنگی فعالیت‌های پروازی باخدمه زمینی و کنترل ترافیک هوایی، آگاهی دادن به اعضای تیم نسبت به مراحل پرواز و آزمایش و فعالیت‌های مستقیم خدمه هواپیما در طول پروازها
  • تماس با برج‌های مراقبت برای ترخیص، دریافت دستورالعمل ورود و سایر اطلاعات
  • انجام آزمایشات در حین پرواز و نظارت بر عملکرد تجهیزات و سیستم‌های هواپیما در طول پروازها، برقراری ارتباط با ناظران پرواز و پیش‌بینی هواشناسی و پاسخگویی و گزارش موارد اضطراری و نقص در پرواز
  • تهیه گزارش‌های ارزیابی پرواز
  • آموزش خلبانان برای استفاده از تجهیزات جدید یا آماده‌سازی آن‌ها برای معاینه جهت اعتبار سنجی مجدد یا ارتقا مجوزهای کنونی
  • ممکن است با هواپیماهای جدید یا آزمایشی به بررسی عملکرد و ایمنی پرواز آن‌ها بپردازند.
  • ممکن است در عملیات جستجو و نجات، اطفای حریق جنگل، نقشه‌برداری هوایی، غبارزدایی و سایر خدمات هوایی مشارکت داشته باشند.
  • قبل از پرواز هواپیماها را طبق چک‌لیست بررسی می‌کنند و توزیع مناسب و متعادل بار و محموله‌ها را نیز قبل از برخاستن بررسی می‌کنند تا از رعایت مشخصات وزن و تعادل اطمینان حاصل کنند.
  • به خلبانان در امر نظارت بر سیستم‌ها، تجهیزات و عملکرد هواپیما در طول پرواز کمک می‌کنند.
  • تعمیرات هنگام پرواز، مانند تعویض فیوزها و تنظیم ابزارها را انجام می‌دهند و همچنین، برای جبران نقص یا خرابی تجهیزات، مراحل اضطراری را دنبال می‌کنند.
  • بازرسی‌های پس از پرواز، ثبت نقص تجهیزات و اقدامات اصلاحی انجام‌شده در طول پرواز و گزارش تعمیرات موردنیاز به پرسنل تعمیر و نگهداری از هواپیما را انجام می‌دهند.
  • آموزش روش‌ها و تکنیک‌های پرواز هواپیما و موضوعات مدرسه خلبانی مانند ناوبری، روش‌های ارتباط رادیویی و مقررات پرواز به کارآموزها و دانشجویان خلبانانی
  • آموزش به خلبان‌های رسمی و دارای مجوز برای اخذ گواهینامه‌های حرفه‌ای دیگر

عناوین شغلی خلبان در کانادا

  • کمک‌خلبان
  • خلبان ارشد
  • مهندس پرواز
  • افسر دوم – حمل‌ونقل هوایی
  • کاپیتان – حمل‌ونقل هوایی
  • خلبان چک
  • مربی اصلی پرواز
  • خلبان آزمایشی
  • مربی پرواز
  • خلبان هلیکوپتر
  • خلبان هوایی
  • مربی خلبان
  • خلبان امدادی

میانگین درآمد خلبان در استان‌ های مختلف کانادا

درآمد خلبان‌ها در استان‌ها و مناطق مختلف کانادا به‌طور دقیق و رسمی اعلام‌نشده است و در هر استان، مقدار متغیری است که به عوامل و فاکتورهای مختلف زیادی بستگی دارد. میزان ساعات کاری یا پرواز خلبان و همین‌طور درجه‌ی خلبان را می‌توان تأثیرگذارترین عوامل در تعیین مقدار دقیق درآمد خلبان‌ها در استان‌های مختلف کانادا در نظر گرفت.

بااین‌وجود، بر اساس چیزی که خود وب‌سایت دولت کانادا به‌طور رسمی اعلام کرده، خلبان‌ها در این کشور حداقل ۱۹.۲۳ دلار به ازای هر ساعت درآمد دارند و حداکثر درآمد ساعتی آن‌ها نیز به ۷۴.۳۶ دلار می‌رسد؛ اما به‌طور میانگین، درآمد خلبان‌ها در استان‌های مختلف کانادا، ۴۳.۹۶ دلار به ازای هر ساعت می‌باشد. همچنین، شما می‌توانید شرکت‌هایی که بیشترین پرداختی برای شغل خلبان در کانادا را دارند را نیز از طریق این لینک مشاهده کنید.

بیشتر بخوانید: درآمد در کانادا

وضعیت بازار کار شغل خلبان در ۱۰ سال آینده در کانادا

در این بخش از مطلب امروز خود در مورد شغل خلبان در کانادا، قصد داریم نگاهی دقیق‌تر و از فاصله نزدیک به عرضه و تقاضای این موقعیت شغلی و وضعیت بازار کار آن در ده سال آینده در کانادا داشته باشیم.

در حال حاضر انتظار می‌رود که وضعیت عرضه و تقاضا در طی سال‌های اخیر در این گروه شغلی، به‌طور گسترده‌ای مطابق با سطح ملی پیش رفته باشد. جدولی که در بخش زیر برای شما تهیه و تنظیم کرده‌ایم، شامل اطلاعات دقیق‌تر و بهتری در مورد چشم‌انداز این گروه شغلی در کانادا است:

اطلاعاتتوضیحات
میزان اشتغال در سال ۲۰۱۸۲۸ هزار و ۲۰۰ نفر
میانگین سن نیروهای کار در سال ۲۰۱۸۴۴ سال
میانگین سن بازنشستگی در سال ۲۰۱۸۶۱ سال

به‌منظور تعیین چشم‌انداز مورد انتظار برای یک موقعیت شغلی، فاکتورِ میزان تفاوت کل تعداد متقاضیان جدید پیش‌بینی‌شده‌ی جویای کار با فرصت‌های شغلی پیش‌بینی‌شده‌ در کل بازه زمانی موردنظر، همراه با ارزیابی شرایط بازار کار در سال‌های اخیر، تحلیل و بررسی می‌شوند. هدف از انجام این کار مشخص شدن شرایط رشد بازار کار در چند سال اخیر (چه در شرایط مازاد، چه تعادل و چه کمبود) و در بازه زمانی کنونی است و یا اینکه تا چه اندازه درگیر تغییر و تحولات خواهد شد.

به‌عنوان‌مثال، اگر تجزیه‌وتحلیل شاخص‌های اصلی بازار کار حاکی از کمبود متقاضی کار برای پر کردن فرصت‌های شغلی موجود در یک گروه شغلی باشد (گروه شغلی موردنظر با کمبود نیروی کار مواجه باشد)، از پیش‌بینی‌های انجام‌شده، استفاده می‌شود تا مشخص شود که آیا این موقعیت در طی بازه زمانی که برای بررسی این شرایط در نظر گرفته‌شده ادامه پیدا خواهد کرد و یا فرصت شغلی موردنظر، به سمت شرایط بهتری حرکت خواهد کرد.

تجزیه‌وتحلیل شاخص‌های اصلی بازار کار از قبیل فرصت‌های شغلی و میزان رشد اشتغال و همچنین، میزان بیکاری نشان می‌دهند تعداد متقاضیان کار برای پر کردن فرصت‌های شغلی موجود در این گروه شغلی در بازه زمانی دو سال اخیر کافی بوده است. در حال حاضر انتظار می‌رود که در طی این بازه زمانی دوساله، تعداد فرصت‌های شغلی موجود (ناشی از گسترش و توسعه تقاضا و همین‌طور تقاضای جایگزینی) برای مشاغلی که در گروه شغلی خلبانی و یا سایر اپراتورهای ماشین‌های خلبانی قرار می‌گیرند، مجموعاً به ۱۴ هزار فرصت شغلی افزایش پیدا کنند. این در حالی است که درعین‌حال انتظار می‌رود که ۹ هزار و ۲۰۰ متقاضی کار جدید (ناشی از ترک تحصیل، مهاجرت و موارد دیگر) نیز در دسترس قرار بگیرند تا بتوانند این فرصت‌های شغلی را به دست بیاورند.

با توجه به این تفاسیر و پیش‌بینی‌های انجام‌شده مبنی بر تعادل میان فرصت‌های شغلی و جویندگان کار در دوره‌های زمانی بین سال‌های ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، انتظار می‌رود که تعادل بین عرضه و تقاضای کار در کانادا در سال‌های آینده همچنان به همین شکل ادامه پیدا کند.

شرایط استخدام خلبان در کانادا

  • اتمام دوره متوسطه و فارغ‌التحصیلی از یک مرکز آموزش خلبانی، پرواز یا هوانوردی نیاز است.
  • مدرک دانشگاهی یا دیپلم کالج ممکن است موردنیاز باشد.
  • مجوز خلبان تجاری یا مجوز خلبان حمل‌ونقل هوایی موردنیاز است.
  • مجوزهای اضافی یا تأییدیه برای پرواز با انواع مختلف هواپیما موردنیاز است.
  • مهندسان پرواز، نیاز به مجوز مهندسی پرواز دارند که توسط Transport Canada صادر می‌شود.
  • آموزش ساختاری توسط کارفرمایان ارائه می‌شود.
  • اتمام دوره متوسطه و فارغ‌التحصیلی از یک مرکز آموزش خلبانی، پرواز یا هوانوردی نیاز است.
  • مدرک دانشگاهی یا دیپلم کالج ممکن است موردنیاز باشد.
  • داشتن گواهینامه خلبان تجاری یا خلبان حمل‌ونقل هوایی الزامی است.
  • رده‌بندی و تأیید سازمان حمل‌ونقل کانادا برای ارائه دستورالعمل در مورد انواع مختلف هواپیما موردنیاز است.

مجوزهای مورد نیاز برای کار به‌ عنوان خلبان در کانادا

  • کانادا – خلبان حمل‌ونقل هوایی (هواپیمای باری): Transport Canada, Government of Canada
  • کانادا – خلبان حمل‌ونقل هوایی (هلیکوپتر): Transport Canada, Government of Canada
  • کانادا – خلبان تجاری (هواپیما): Transport Canada, Government of Canada
  • کانادا – مهندس پرواز: Transport Canada, Government of Canada
  • کانادا – خلبان تجاری (هلیکوپتر): Transport Canada, Government of Canada
  • کانادا – مربی پرواز: Transport Canada, Government of Canada
  • مانیتوبا – خلبان آمبولانس هوایی: Manitoba Health, Seniors and Active Living – Emergency Medical Services

مهارت‌ های مورد نیاز برای شغل خلبان در کانادا

  • نظارت بر عملکرد موتور و سیستم هواپیما در طول پرواز
  • انجام تعمیرات هنگام پرواز، مانند تعویض فیوزها و تنظیم ابزارها و همچنین، دنبال کردن مراحل اضطراری برای جبران نقص یا خرابی تجهیزات
  • انجام بازرسی‌های بعد از پرواز، ثبت نقص تجهیزات و اقدامات اصلاحی انجام‌شده در طول پرواز و گزارش تعمیرات موردنیاز به پرسنل تعمیر و نگهداری از هواپیما
  • آموزش روش‌ها و تکنیک‌های پرواز هواپیما و موضوعات دیگر در این زمینه مانند ناوبری، روش‌های ارتباط رادیویی و مقررات پرواز به دانشجویان و دانش‌آموزان خلبانی
  • آموزش به خلبانان رسمی برای اخذ مجوزها یا گواهینامه‌های بیشتر
  • به پرواز درآوردن هواپیما یا هلیکوپترهای بال ثابت
  • ارزیابی هواپیماهای جدید برای بررسی عملکرد آن‌ها
  • آموزش و آماده‌سازی خلبانان برای انجام معاینات لازم
  • انجام آزمایشات در حین پرواز و نظارت بر عملکرد تجهیزات و سیستم‌های هواپیما در طول پروازها
  • تماس و برقراری ارتباط با برج‌های مراقبت برای ترخیص و دریافت دستورالعمل ورود و سایر اطلاعات
  • هماهنگی فعالیت‌های پروازی باخدمه زمینی و کنترل ترافیک هوایی، آگاهی دادن به اعضای تیم در مورد مراحل پرواز و آزمایش و فعالیت‌های مستقیم خدمه هواپیما در طول پروازها
  • برقراری ارتباط با ناظران پرواز و پیش‌بینی هواشناسی و پاسخگویی و گزارش موارد اضطراری و خرابی‌های هنگام پرواز
  • تهیه گزارش ارزیابی پرواز
  • انجام بازرسی هواپیما قبل از پرواز و بررسی نحوه‌ی توزیع مسافر و محموله‌های باری جهت رعایت مشخصات وزن و اطمینان از حفظ تعادل هواپیما

دانش و مهارت‌ های مورد نیاز برای خلبانی در کانادا

  • کار با تجهیزات و ماشین‌آلات تکنولوژیکی
    • استفاده از ابزار و تجهیزات تخصصی
  • راه‌اندازی و تعمیر تجهیزات، ماشین‌آلات و وسایل نقلیه
    • بهره‌برداری از تجهیزات برقراری ارتباط از راه دور
  • مدیریت
    • نظارت
  • تحلیل و بررسی
    • بررسی و تشخیص
    •  بازرسی و آزمایش
  • ارتباطات
    • ارتباط حرفه‌ای
    •  تدریس و آموزش
  • ارتباطات و حمل‌ونقل
    • حمل‌ونقل
  • آموزش و تحصیل
    • آموزش و ارائه دستورالعمل
  • فناوری و مهندسی
    • مکانیک و ماشین‌آلات
  • قانون و امنیت عمومی
    • ایمنی و امنیت عمومی
  • ریاضیات و علوم
    • فیزیک
  • علوم اجتماعی و هنر
    • جغرافیا

کارآموزی به‌ عنوان خلبان در کانادا

افرادی که در ابتدای مسیر شغل خلبانی هستند و قصد یادگیری این حرفه را دارند تا مهارت‌های موردنیاز برای این فرصت شغلی را به دست بیاورند، می‌توانند با مراجعه به وب‌سایت‌هایی از قبیل Glassdoor و یا CA.Indeed فرصت‌های مناسبی برای کارآموزی پیدا کنند. بدون شک، یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های دوره‌های کارآموزی در کانادا این است که باعث تقویت رزومه شما می‌شوند و فرصت‌های شغلی بسیار مناسب و بهتری در آینده شغلی شما به وجود خواهند آورد.

شرکت در دوره‌های کارآموزی خلبانی در کانادا می‌تواند علاوه بر تقویت مهارت و توانایی‌های شما در زمینه خلبانی، منجر به آشنایی با مهارت‌های جدید دیگری هم شود که شاید تا قبل از این برایتان قابل تجربه نبود.

بدون شک، یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های شغل خلبانی، این است که افراد بدون داشتن تحصیلات آکادمیک و فقط با گذراندن چند دوره آموزشی و کارآموزی دوساله و یا حتی کم‌تر نیز می‌توانند مهارت‌های موردنیاز برای این گروه شغلی را به دست بیاورند و به‌عنوان خلبان حرفه‌ای به درآمدهای بسیار عالی و مناسبی در کانادا دست پیدا کنند.

 فقط کافی است که دوره کارآموزی را جدی گرفته و مهارت‌های موردنیاز برای این حرفه را کسب کنند تا زمینه را برای ایجاد فرصت‌های بسیار خوبی در آینده شغلی خود فراهم کنند.

بیشتر بخوانید: کارآموزی در کانادا

مهاجرت خلبان به کانادا  

برای اینکه بتوانید به‌عنوان یک خلبان متقاضی مهاجرت به کانادا، به این کشور سفر کنید و اقامت دائم آن را به دست بیاورید و یا حتی برای آشنایی با شرایط کاری خلبانی در کانادا به این کشور سفر کنید، می‌توانید با تکمیل فرم ارزیابی رایگان در وب‌سایت موسسه مهاجرتی تراست، شانس خود را برای انجام این کار امتحان کنید.

موسسه مهاجرتی تراست با بهره‌گیری از وکلا و مشاوران بسیار ماهر و حرفه‌ای خود با سال‌های سال تجربه در زمینه امور مهاجرت به کانادا، می‌تواند یک مسیر مهاجرتی بسیار مطمئن به شما پیشنهاد دهد و استراتژی دقیقی از تمامی مراحل مهاجرتی پیش رو برایتان تهیه و تنظیم کند.

امنیت شغلی خلبانی در کانادا

امنیت شغلی، یکی از موضوعاتی است که دولت کانادا توجه بسیار زیادی به آن دارد و تمامی سعی و تلاش خودش را به کار می‌گیرد تا افراد در هر زمینه شغلی که فعالیت دارند، امنیت شغلی را کاملاً احساس کنند؛ بنابراین، می‌توان گفت که دولت کانادا اهمیت و ارزش بسیار زیادی برای نیروهای کاری که در این کشور مشغول به کار و فعالیت هستند، قائل می‌شود.

نکته قابل‌توجه بعدی در بحث امنیت شغلی در زمینه خلبان در کانادا و یا سایر زمینه‌های شغلی دیگر در این کشور، بیمه بیکاری است؛ بنابراین، حتی اگر به هر دلیلی شغل خود را هم از دست دادید، دولت کانادا کاملاً از شما پشتیبانی و حمایت می‌کند و شما همچنان درآمد خود را حفظ خواهید کرد. نرخ پایه برای محاسبه بیمه بیکاری در کانادا، ۵۵ درصد از میانگین درآمد هفتگی شما خواهد بود.

بیشتر بخوانید: بیمه بیکاری در کانادا

مهارت‌ های اساسی شغل خلبانی در کانادا

  • خلبان‌ها، مهندسین و مربیان پرواز
    • ایمیل‌ها و نامه‌های الکترونیکی حاوی اطلاعات زمان‌بندی پرواز را می‌خوانند.
    • مجلات هوانوردی را می‌خوانند تا با موضوعاتی مانند ایمنی پرواز و نحوه‌ی نگهداری از هواپیما آشنا شوند.
    • خطاهای عملیاتی و تعمیر و نگهداری موردنیاز را در دفترچه ثبت هواپیما می‌خوانند. آن‌ها به دنبال این هستند که متوجه شوند آیا خطاهای مکرر یا نگرانی‌های خاصی بابت موارد ایمنی وجود دارد که بر پروازهای برنامه‌ریزی‌شده تأثیرگذار باشد و یا همه‌چیز به‌خوبی کار می‌کند.
    • برای بهبود عملکرد و کسب اطلاعات بیشتر در مورد موضوعات ایمنی عمومی، جلسات ایمنی پرواز، گزارشات خطوط و یادداشت‌ها و دستورالعمل‌های شرکت را می‌خوانند.
    • گزارش‌های حوادث و بولتن‌های حمل‌ونقل کانادا و هیئت ایمنی حمل‌ونقل را می‌خوانند تا از تکرار مجدد حوادث اخیر، عوامل ایجادکننده‌ی آن و مقررات جدید مطلع شوند.
    • مقررات هوایی کانادا (Canadian Air Regulations) و نشریه اطلاعات فنی هوانوردی (Aeronautical Information Publication) صادرشده توسط سازمان حمل‌ونقل کانادا Transport Canada را مطالعه می‌کنند تا با مقررات و رویه‌های هوایی برای هوانوردی در کانادا کاملاً آشنایی پیدا کنند. همچنین، آن‌ها در مورد تجدیدنظر و الحاقیات لازم در مقررات هوایی کانادا نیز مطالعه می‌کنند.
    • کتابچه‌های راهنمای عملکرد و نحوه‌ی تعمیر و نگهداری از هواپیما را می‌خوانند تا با روش‌های معمولی و غیرعادی کارکرد آشنایی پیدا کنند.
  • مربیان پرواز
    • دستورالعمل‌های خط مشی و مقررات مانند روش‌های عملیاتی دائمی صادرشده توسط Transport Canada را می‌خوانند تا اطمینان حاصل کنند که برنامه‌های آموزشی از سیاست‌ها و مقررات تأییدشده پیروی می‌کنند.
  • خلبان‌ها، مهندسین و مربیان پرواز
    • تلاش می‌کنند تا سیستم‌های روشنایی باند به راه انداخته شوند.
    • فرم‌ها و دستورالعمل‌های قبل از پرواز را که شامل سیستم‌ها و ابزارهای هوایی که باید در هنگام راه‌اندازی مجدد، بررسی شوند، مطالعه می‌کنند. این بررسی‌ها می‌توانند بررسی‌های سطحی و یا عمقی و طولانی‌مدت باشند.
    • برای تبدیل برآورد پوشش برف روی باند به اعداد شاخص اصطکاک باند کانادا، نمودارها را مطالعه و بررسی می‌کنند.
    • برای آگاهی از اطلاعاتی مانند کل ساعات پرواز، تاریخ‌های تعمیر و نگهداری و مغایرت‌های عملیاتی، دفترچه‌های نگهداری هواپیما را بررسی می‌کنند. این مغایرت‌ها، حداقل در دفترچه راهنمای تجهیزات که در هواپیما نگهداری می‌شود، ذکرشده و به خلبانان می‌گوید که چه تجهیزاتی ممکن است غیرفعال باشد و در چه شرایطی هواپیما مورداستفاده قرار گیرد.
    • اطلاعات دستگاه‌های کابین خلبان و رابط‌های گرافیکی کاربری مانند صفحه‌نمایش بالای سیستم مدیریت پرواز (HUD) را می‌خوانند. رابط HUD شامل اطلاعات گرافیکی و متنی در مورد ارتفاع، سرعت هواپیما، سرعت عمودی، رادار خوانی آب‌وهوا، مختصات بردار، وضعیت سیستم، شناسه‌های بصری و بسیاری از متغیرهای دیگر است. نظارت بر پیشرفت پرواز به‌طور مداوم انجام می‌شود؛ بنابراین، آن‌ها اطلاعات ابزارهای پرواز را به‌طور مکرر بررسی می‌کنند تا اطمینان حاصل شود که هواپیما به‌درستی کار می‌کند و پرواز با خیال راحت و کارآمد انجام می‌شود.
    • فرم‌های برنامه‌ریزی پرواز و خلاصه تست پرواز را تست می‌کنند و مهارت‌ها را نیز بررسی می‌کنند. آن‌ها اطلاعات مربوط به سرفصل‌ها، پیش‌بینی آب‌وهوا، ارتفاع و سطح پرواز، مسیرهای پرواز، فرودگاه‌های مقصد، مقدار سوخت موردنیاز و نحوه‌ی استفاده از قوانین پرواز بصری یا ابزار را ثبت می‌کنند. آن‌ها باید اطلاعات اسناد مانند تصاویر رادار، گزارش‌های هواشناسی و نمودارهای هوانوردی را مرور کنند، اطلاعات فرم‌ها را هنگام پرواز تنظیم و تصحیح کنند تا شرایط متغیر را منعکس کنند.
  • خلبان‌ها و مهندسین پرواز
    • نمودارهای بارگیری و نمودارهای لحظه‌ای را برای تعیین وزن و تعادل هواپیما قبل از پروازها می‌خوانند.
    • برای اطمینان از اینکه بارها در محدوده مرکز ثقل هواپیما و مطابق با مقررات ایمنی هستند، از نمودارهای وزن و تراز که کل بار را ازجمله وزن خلبان، سایر اعضای خدمه، مسافران، چمدان‌های آن‌ها، سوخت و آب را نشان می‌دهد، استفاده می‌کنند.
    • مانیفست کالاهای خطرناکی را که در هواپیما بارگیری می‌شوند، مطالعه می‌کنند. آن‌ها مانیفست‌ها را برای توصیف کالاهای خطرناک، طبقه‌بندی خطرات یا گروه‌های خطر و دستورالعمل‌های مناسب برای رسیدگی و روش‌های نشتی اسکن می‌کنند.
  • مربیان پرواز
    • چک‌لیست‌های قبل از پرواز را تأیید می‌کنند تا دانش‌آموزان و دانشجویان خلبانی طبق دستورالعمل‌های عملیاتی و بررسی‌های بیرونی هواپیماها را هدایت کنند.
    • به طرح درس‌های ارائه‌شده در مدارس خلبانی مراجعه می‌کنند. آن‌ها اطمینان می‌دهند که برنامه‌های درسی و آموزشی به‌طور مرتب به‌منظور تطبیق با تغییرات در قوانین و مقررات به‌روز می‌شوند.
    • فرم‌های آموزشی را برای ثبت عملکرد خلبانان در طول آموزش شبیه‌سازی تکمیل می‌کنند. همچنین، آن‌ها عملکرد خلبان و رتبه‌بندی مهارت‌ها و نظرات کلی در مورد گزارش رسمی آزمون پرواز کانادا از بررسی مهارت خلبان (Transport Canada Flight Test Report of Pilot Proficiency Check) را ارزیابی می‌کنند.
  • خلبان‌ها، مهندسین و مربیان پرواز
    • برای دوستان، نزدیکان، همکاران و دیگران در رابطه با موضوعات مختلف ایمیل ارسال می‌کنند. مربیان پرواز برای دانش‌آموزانی که درخواست تغییر در پروازهای خود می‌کنند و همین‌طور برای Transport Canada جهت درخواست رزرو وقت برای آزمایش پروازهای دانش‌آموزان ایمیل ارسال می‌کنند.
    • در گزارش‌های خطی و کتاب‌های ثبت هواپیما در حین پروازهای بعدی و بعدازآن، توضیحاتی درباره وقایع عادی و غیرعادی عملیات بنویسید.
    • در مورد تصادفات و حوادث ناگوار هنگام پروازنامه‌هایی می‌نویسند که دلیل رخ دادن آن را توضیح می‌دهند. خلبان‌ها ممکن است توضیحات مفصلی در مورد خرابی تجهیزات فرود که منجر به‌تصادف در هنگام فرود می‌شود بنویسند.
    • آن‌ها روش‌هایی را که برای جلوگیری از حوادث و عواقب احتمالی انجام اقدامات دیگر دنبال کرده‌اند توضیح می‌دهند. همچنین، مربیان پرواز هم می‌توانند به شرکت‌های بیمه‌نامه بنویسند و جزئیات رویدادها و شرایطی را که باعث سقوط هواپیما توسط دانشجویان خلبانانی و کارآموزها شده است، بنویسند.
  • مربیان پرواز
    • راهنماهای آموزشی، برنامه‌های درسی، کمک‌های آموزشی و برنامه‌های درسی را برای برنامه‌های آموزشی اولیه و مکرر یادداشت می‌کنند. آن‌ها الزامات آموزشی برای انواع مختلف هواپیما را شرح می‌دهند و اهداف تمرینات آموزشی را نیز در اسناد و مدارک مرتبط، برای مربیان و دانش‌آموزان توضیح می‌دهند.
    • آن‌ها کتابچه‌های راهنما را به‌روز می‌کنند تا تغییرات در قوانین و مقررات را نشان دهند. برنامه‌های آموزشی به‌صورت دوره‌ای توسط حمل‌ونقل کانادا ازنظر کیفیت و ارزش ممیزی می‌شود.
  • ریاضیات اعداد – مربیان پرواز
    • هزینه و نرخ آموزش پرواز را به‌صورت ساعتی و روزانه محاسبه می‌کنند. آن‌ها مبلغ کل فاکتورها را محاسبه می‌کنند و مالیات‌های قابل‌اعمال را نیز در نظر می‌گیرند.
  • زمان‌بندی، بودجه‌بندی و حسابداری – مربیان پرواز
    • ممکن است بودجه‌ای را برای برنامه‌های آموزشی ازجمله آموزش در کلاس، شبیه‌ساز آموزش و آموزش پرواز آماده کنند. این موارد می‌توانند شامل هزینه‌های اجاره هواپیما، سوخت، استفاده از شبیه‌ساز پرواز، حقوق، دستمزد و هزینه فرودگاه و همین‌طور لوازم آموزشی برای کلاس شوند.
  • ریاضیات اندازه‌گیری و محاسبات – خلبان‌ها و مهندسین پرواز
    • مختصات موقعیت‌یابی عرض جغرافیایی و طول جغرافیایی را با پیش‌بینی زمان و فاصله طرح پرواز مقایسه می‌کنند. انحرافات و یا اشتباهات در برنامه‌های پرواز، محاسبه و مستندسازی می‌شوند و سپس، به مراکز کنترل ترافیک هوایی محلی ارسال می‌شوند.
    • محموله‌های بار تهیه‌شده توسط پرسنل رمپ را به فرم‌های وزن و تعادل تبدیل می‌کنند. این امر مستلزم محاسبه وزن ناخالص و مرکز ثقل با استفاده از “بازوی گشتاور” و “لحظه تعادل” بارهای واردشده به هواپیما است.
  • ریاضیات تجزیه‌وتحلیل داده – خلبان‌ها، مهندسین و مربیان پرواز
    • میانگین ارتفاع را با ترکیب مدت‌زمان صرف شده در ارتفاعات مختلف محاسبه می‌کنند.
    • میزان سوختن سوخت را در هر مرحله از پروازهای چندمرحله‌ای محاسبه می‌کنند. داده‌های هر پا ازنظر نظم مقایسه و تجزیه‌وتحلیل می‌شوند. آن‌ها میانگین مصرف سوخت را برای کل پرواز محاسبه می‌کنند.
    • داده‌های عملکرد موتور مانند روند دما، دور در دقیقه، مصرف سوخت و فشارهای بین مرحله‌ای را کنترل می‌کنند. آن‌ها داده‌ها را برای علائم مشکلات معلق ادغام و تجزیه‌وتحلیل می‌کنند یا به تشخیص مشکلات عملکرد کمک می‌کنند.
  • خلبان‌ها و مهندسین پرواز
    • تأیید می‌کنند که ساعات پرواز کافی برای تکمیل پروازها قبل از بازرسی یا تعمیر و نگهداری بعدی باقی‌مانده است.
  • تخمین اعداد – خلبان‌ها، مهندسین و مربیان پرواز
    • میزان سوخت هواپیماها در طول پروازها را برآورد می‌کنند.
  • خلبان‌ها و مهندسین پرواز
    • میزان برف پوشیده شده بر روی سطح باند فرودگاه را برآورد می‌کنند.
    • زمان موردنیاز برای بارگیری هواپیما، راه‌اندازی بال‌های یخ‌زدایی، دریافت مجوز برای برخاستن و پروازهای کامل را برآورد می‌کنند. همچنین، درصورتی‌که قرار است پروازهای برگشتی هم انجام دهند، تخمین می‌زنند که آیا مدت‌زمان آن از “محدودیت وظیفه یازده‌ساعته ” تجاوز می‌کند یا خیر.
  • خلبان‌ها و مهندسین پرواز
    • با کنترل‌کننده‌های ترافیک هوایی و اپراتورهای اعزام هواپیمایی در مورد اینکه باید از چه باندهایی برای برخاستن و فرود استفاده کنند، ارتباط برقرار می‌کنند.
    • به‌طور مکرر باخدمه پرواز در مورد وضعیت هواپیما و آمادگی آن برای برخاستن ارتباط برقرار می‌کنند. خلبانان هوایی اهمیت ارتباطات حرفه‌ای و با تدبیر را به‌خوبی می‌شناسند، زیرا می‌دانند که این امر منجر به کارآمدتر شدن فعالیت‌های خدمه پرواز می‌شود.
    • ممکن است در زمان‌های مختلف در طول پروازها، مسافران را در سیستم‌های آدرس عمومی هواپیما مورد خطاب قرار دهند. به‌عنوان‌مثال، آن‌ها به مسافران در مورد شرایط آب‌وهوایی، ارتفاع و زمان‌های تخمینی فرود توضیح می‌دهند. در شرایط غیرعادی مانند فرود اضطراری به دلیل شرایط جوی نامساعد، آن‌ها به مسافران آنچه اتفاق می‌افتد را می‌گویند و سعی می‌کنند که به آن‌ها اطمینان خاطر بدهند.
    • مشکلات مرتبط با پروازها را باخدمه و مهماندارها در میان می‌گذارند. به‌عنوان‌مثال، در هنگام طوفان‌هایی شدید یا رعدوبرق، خلبانان هواپیما ممکن است قبل از تصمیم‌گیری‌های مهم، گزینه‌های موجود را باخدمه پرواز در میان بگذارند.
  • مربیان پرواز
    • ممکن است میزان پیشرفت و نیازهای پیشرفت دانش‌آموز یا دانشجوی خود را با سایر مربیان پرواز موردبحث قرار دهند.
    • در کلاس‌های درس به گروه‌های کوچک دانش‌آموزان و دانشجویان ارائه رسمی می‌دهند. آن‌ها ممکن است چندین سطح آموزش پرواز شامل مجوزهای خلبان خصوصی و تجاری، قوانین پرواز، ابزار و رتبه‌بندی چند موتوره را ارائه دهند. آن‌ها شیوه ارائه را متناسب با سطح آموزشی که ارائه می‌دهند تغییر می‌دهند.
  • برطرف سازی مشکلات – خلبان‌ها، مهندسی و مربیان پرواز
    • بررسی می‌کنند که هواپیماها در حین پرواز دچار چه مشکلاتی می‌شوند که به‌طور مکرر رخ می‌دهند. به‌عنوان‌مثال، خلبان متوجه می‌شود که قفل در به‌طور مداوم در هنگام برخاستن و فرود آمدن آزاد می‌شود. علیرغم ذکر مکرر این مشکل در دستورالعمل‌های هواپیما، این مشکل توسط مکانیک هواپیما اصلاح‌نشده است. در این صورت، خلبان مستقیماً با مکانیک هواپیما صحبت می‌کند که فوراً دستورات لازم را صادر می‌کند و مکانیزم قفل جایگزین را نصب می‌کند.
  • خلبان‌ها و مهندسین پرواز
    • با اختلال در کارکرد سیستم‌های هواپیما در طول پرواز مواجه می‌شوند و راهکارهای احتمالی برای برطرف کردن آن‌ها را نیز ارائه می‌کنند.
    • خلبان ممکن است دریابد که بال هواپیما به‌طور کامل چسبیده است و باعث کشیدن بیش‌ازحد و کنترل هواپیما می‌شود. خلبان سوئیچ لغو فلپ را انتخاب می‌کند و آن را بیست درجه بالا می‌آورد تا فرود امکان‌پذیر شود و خطا را در دفترچه گزارش، ثبت می‌کند.
    • با عدم امکان برقراری ارتباط بین عملیات پرواز و خدمات فرودگاهی روبرو می‌شوند.
    • خلبان متوجه می‌شود که سوخت پرواز برای برگشت کافی نیست. تا زمانی که خلبان نتواند منبع سوخت دیگری را پیدا کند، شش تا هشت ساعت تأخیر رخ می‌دهد. دریافت بنزین جایگزین با قیمت بالا می‌تواند یکی از راهکارهای احتمالی باشد. خلبان ترتیبی می‌دهد تا سوخت گران‌قیمت را بارگیری کند و پرواز طبق برنامه ادامه پیدا کند.
    • هنگام پرواز با مشکلات مکانیکی روبرو می‌شوند.
    • خلبان در یک هواپیمای تک موتوره دچار خرابی موتور می‌شود. وی بررسی می‌کند که آیا مخزن سوخت خالی است یا خیر و سپس انتخاب‌کننده سوخت را در مخزن ذخیره به‌منظور راه‌اندازی مجدد موتور تغییر می‌دهد. اگر این وضعیت را برطرف نکند، زمین‌های نزدیک به‌منظور انتخاب منطقه مناسب برای رویکرد اجباری ارزیابی می‌شوند.
  • تصمیم‌گیری – خلبان‌ها، مهندسین و مربیان پرواز
    • هنگامی‌که ناوبری کانادا وضعیت بد یا بحرانی هوا را گزارش می‌کند، در مورد لغو کردن پروازها تصمیم‌گیری می‌کنند.
  • خلبان‌ها و مهندسین پرواز
    • تصمیم می‌گیرند که محموله‌های کالاهای خطرناک را بپذیرند و مانیفست‌ها را نیز بررسی می‌کنند تا مشخص شود که محموله‌ها مستند هستند و به‌درستی پردازش می‌شوند یا خیر. اگر آن‌ها معتقد باشند که ممکن است خطراتی برای هواپیما، خدمه و مسافران وجود داشته باشد، محموله‌های خطرناک را نمی‌پذیرند.
    • تصمیم می‌گیرند که در هنگام طوفان برف از چه نوع مایع ضد یخ استفاده کنند. به‌عنوان‌مثال، مایع یخ‌زدایی نوع 1 که داغ است، هنگام اسپری کردن همه‌چیز را از روی بال‌ها برمی‌دارد.
    • خلبان و مهندس پرواز می‌توانند از مایع یخ‌زدایی نوع 4 نیز استفاده کنند که ماده‌ای مخاط مانند و قابل اسپری است و مانع از برخورد هر چیزی روی سطح بال می‌شود. نوع 4 پرهزینه و گران‌قیمت است و استفاده از آن می‌تواند بلند شدن هواپیما را تا یک ساعت به تأخیر بیاندازد. خلبان و مهندس پرواز تصمیم می‌گیرند که آیا شدت طوفان برفی نیاز به استفاده از مایع یخ‌زدایی نوع 4 دارد یا خیر.
  • تفکر انتقادی – خلبان‌ها و مهندسین پرواز
    • در مورد صحت برنامه‌های پرواز ارائه‌شده توسط عملیات پرواز و اعزام قضاوت می‌کنند. آن‌ها برنامه‌های پرواز را مرور می‌کنند تا اطمینان حاصل شود که اطلاعاتشان برای اجرای ایمن پروازها کافی است. آن‌ها قبل از تصمیم‌گیری در مورد ادامه پروازها، همه اطلاعات را با همکاری خدمه و عملیات پرواز ارزیابی می‌کنند.
    • در مورد ارزش هوایی هواپیماهایی که از آن‌ها خواسته می‌شود پرواز کنند، قضاوت می‌کنند. آن‌ها تاریخچه نگهداری هواپیما را مرور می‌کنند، هواپیما را به‌صورت بصری بازرسی می‌کنند و با مکانیک‌ها، خلبانان دیگر و خدمه زمینی صحبت می‌کنند.
  • مربیان پرواز
    • نیازهای یادگیری دانش‌آموزان و دانشجویان در مدارس پایه را ارزیابی می‌کنند.
    • در مورد صحت و کامل بودن برنامه‌های پرواز دانش‌آموزان و دانشجویان خود قضاوت می‌کنند. آن‌ها اطلاعات خاصی مانند آب‌وهوای فعلی و پیش‌بینی‌شده را بررسی می‌کنند و جزئیات مسیرهای پرواز پیش‌بینی‌شده برای اطمینان از خطرات احتمالی نادیده گرفته نشده را نیز به این موارد می‌افزایند.
    • آمادگی دانش‌آموزان و دانشجویان را برای پرواز آزمایشی تحت نظر سازمان حمل‌ونقل کانادا ارزیابی می‌کنند. آن‌ها مهارت‌های پرواز هوایی دانش‌آموزان را ارزیابی می‌کنند، نتایج را با مقررات ایمنی حمل‌ونقل کانادا مقایسه می‌کنند و همچنین، مهارت‌های تحصیلی و کاربردی دانش‌آموزان را با پرسیدن سؤالات و ارائه آزمون‌های کوتاه بررسی می‌کنند.
  • برنامه‌ریزی و سازمان‌دهی وظایف شغلی – برنامه‌ریزی و سازمان‌دهی شغل خود

کسانی که برای شرکت‌های کوچک‌تر کار می‌کنند یا به‌صورت خوداشتغالی کار می‌کنند، ممکن است مسئول برنامه‌ریزی زمان خود باشند. آن‌ها نقش زیادی در هماهنگی و ادغام وظایف شغلی خود با بسیاری از افرادی که نیاز به مشارکت در هر پرواز دارند، ایفا می‌کنند. انتظار می‌رود خلبانانی که برای شرکت‌های کوچک‌تر و یا سازمان‌هایی از قبیل آتش‌نشانی یا خدمات امداد و نجات کار می‌کنند، در کوتاه‌مدت به نقاط دورافتاده یا خطرناک پرواز کنند.

برخی از این افراد ممکن است برنامه‌هایی داشته باشند که اغلب آشفته و نامرتب هستند؛ اما کسانی که برای خطوط هوایی بزرگ‌تر یا حمل‌ونقل بار کار می‌کنند، پروازهای خود را از قبل با عملیات پروازهای هواپیمایی برنامه‌ریزی کرده‌اند. برنامه‌های ماهانه به آن‌ها ارائه می‌شود تا برنامه‌های روزانه و برنامه‌های پرواز آن‌ها کاملاً سازمان‌یافته باشد و از الگوهای مشابه پیروی کند.

مربیان پرواز هم کار خود را با برنامه‌های دقیق سازمان‌دهی می‌کنند. آن‌ها وظایف شغلی روزانه خود را با دانش‌آموزان و دانشجویانی که تعلیم می‌دهند، هماهنگ می‌کنند. برنامه‌ریزی کلاس‌های پرواز گاهی اوقات به دلیل لغو به علت شرایط نامساعد یا بحرانی آب‌وهوا پیچیده می‌شود.

  • برنامه‌ریزی و سازمان‌دهی برای دیگران

خلبانانی که برای شرکت‌های کوچک‌تر کار می‌کنند ممکن است عملیات هواپیماهای دیگر را برنامه‌ریزی کرده و خدمه خود را سازمان‌دهی کنند. مربیان پرواز برنامه‌های آموزشی را برنامه‌ریزی کرده و جلسات آموزشی را نیز برای دانش‌آموزان و دانشجویان خود برنامه‌ریزی می‌کنند.

  • استفاده چشمگیر از حافظه
    • مراحل آماده‌سازی پرواز، برخاستن و فرود را به خاطر می‌سپارند.
    • هنگام مواجه‌شدن با مشكلات و عدم وجود زمان کافی برای مشورت با دستورالعمل‌های عملی، روش‌های ضروری اضطراری را به حافظه می‌سپارند.
    • مخفف‌های متعدد، علائم خاص و نمادهای خاص هوانوردی را به خاطر می‌سپارند. این موارد تقریباً در همه‌ی اسناد، مواد مرجع و نمودارهای مربوط به حمل‌ونقل هوایی یافت می‌شوند.
    • شرایط و ضوابط قراردادهای جمعی و قوانین و مقررات مربوط به زمان انجام‌وظیفه و توالی پرواز را به خاطر می‌سپارند.
    • نام دانش‌آموزان و دانشجویان خود را به همراه مجموع ساعت‌های پرواز آن‌ها به خاطر می‌سپارند.
  • یافتن اطلاعات – خلبان‌ها، مهندسین و مربیان پرواز
    • اطلاعات مربوط به موضوعات هوانوردی را در نشریات تجاری، وب‌سایت‌ها و پایگاه‌های داده قرار می‌دهند.
    • برای اطلاع از قوانین، مقررات و رویه‌های مربوط به شرایط غیرمعمول یا ناآشنا، مقررات هوایی کانادا و انتشارات اطلاعات هوانوردی را مرور می‌کنند.
    • اطلاعات موردنیاز برای برنامه‌ریزی پروازها را می‌یابند. آن‌ها گزارش‌های آب‌وهوایی ناوبری کانادا، نقشه‌ها و تصاویر راداری کامپیوتری را با دقت بررسی و نظارت می‌کنند و اطلاعاتی را از کتاب‌های راهنمای عملیات خلبان دریافت می‌کنند.
    • آن‌ها نمودارهای ناوبری هوانوردی و نمودارهای مخصوص فرودگاه را برای کسب اطلاعات در مورد مختصات بردار، چراغ رادیویی و شناسه‌های بصری و اطلاعات طبقه‌بندی‌شده حریم هوایی مرور می‌کنند.
  • خلبان‌ها و مهندسین پرواز
    • در مورد چارت‌ها و نمودارهای منطقه ترمینال مشورت می‌کنند تا طول نوارهای فرود را محاسبه کنند.
  • خلبان‌ها، مهندسین و مربیان پرواز
    • از نرم‌افزارهای پردازش کلمات استفاده می‌کنند. به‌عنوان‌مثال، آن‌ها گزارش وقایع را با استفاده از Word می‌نویسند. همچنین، آن‌ها معمولاً با قرار دادن متن در قالب‌های گزارش، یک گزارش جدید ایجاد می‌کنند.
    • از نرم‌افزارهای گرافیکی استفاده می‌کنند. به‌عنوان‌مثال، آن‌ها از پاورپوینت برای ایجاد اسلاید در جلسات آموزشی استفاده می‌کنند و همچنین، از جداول، چارت‌ها و نمودارها نیز برای ارائه مؤثرتر استفاده می‌کنند.
    • از پایگاه‌های داده استفاده می‌کنند. به‌عنوان‌مثال، آن‌ها به پایگاه‌های اطلاعاتی تخصصی که توسط Transport Canada تهیه‌شده است دسترسی پیدا می‌کنند تا در مورد حوادث هوانوردی و علل به وقوع پیوستن آن‌ها اطلاعاتی کسب کنند.
    • از نرم‌افزارهای ارتباطی استفاده می‌کنند. به‌عنوان‌مثال، آن‌ها از ایمیل برای تبادل اطلاعات با همسالان و همکاران خود استفاده می‌کنند. همچنین، آن‌ها لیست آدرس‌ها را ایجاد و نگهداری می‌کنند و پیوست‌ها را نیز ارسال و دریافت می‌کنند.
    • از سایر برنامه‌های کامپیوتری و نرم‌افزاری استفاده می‌کنند. به‌عنوان‌مثال، آن‌ها از سیستم‌های پیشرفته مدیریت پرواز در هواپیماهای مسافربری جدیدتر و بزرگ‌تر برای برنامه‌ریزی پرواز، ناوبری، مدیریت عملکرد، هدایت هواپیما و نظارت بر پیشرفت پرواز استفاده می‌کنند. آن‌ها از رابط کاربری گرافیکی برای ورود و خواندن اطلاعات پروازها نیز استفاده می‌کنند.
  • خلبان‌ها و مربیان پرواز
    • ممکن است از نرم‌افزارهای حسابداری و صورتحساب استفاده کنند. به‌عنوان‌مثال، کسانی که مشاغل خود را مدیریت می‌کنند هزینه‌ها و سود را با استفاده از نرم‌افزار حسابداری مشاغل کوچک مانند Quicken پیگیری می‌کنند.
  • مربیان پرواز
    • از نرم‌افزارهای یادداشت استفاده می‌کنند. به‌عنوان‌مثال، آن‌ها داده‌ها را در نرم‌افزارهای یادداشت وارد می‌کنند تا عملکرد دانش‌آموزان و نتایج آزمایش را ثبت کنند.

خلبان‌ها، مهندسین و مربیان پرواز در محیط‌های مختلف کار می‌کنند و وظایف متنوع و گسترده‌ای دارند. این افراد، بسته به وظایف کاری خود، می‌توانند به‌صورت جداگانه، با شرکا، یاری‌دهندگان یا تیم‌های بزرگ‌تر کار کنند. خلبانان خطوط هوایی که با هواپیماهای بزرگ‌تر پرواز می‌کنند نیز با افسران اول، مهمانداران و پرسنل امنیتی کار می‌کنند، اطلاعات را مبادله کرده و وظایف را در صورت لزوم هماهنگ می‌کنند.

خلبان‌های کادر پزشکی نیز با تیم‌های خودکار می‌کنند و کار خود را با اعزام کنندگان، امدادگران و دیگر کارکنان اورژانس هماهنگ می‌کنند. این گروه از خلبان‌ها معمولاً به‌صورت مستقل، با شریک یا یک همکار فعالیت می‌کنند. مربیان پرواز هم در صورت لزوم، کار خود را با سایر مربیان هماهنگ می‌کنند.

خلبان‌ها، مهندسی و مربیان پرواز باید متعهد به یادگیری مداوم باشند. اخذ مجوز خلبانی تجاری تنها یک مرحله اولیه برای تبدیل‌شدن به یک خلبان تمام‌وقت است. افرادی که به‌تازگی مجوزهای خلبان تجاری را اخذ کرده باشند تا زمانی که تجربه قابل‌توجهی را کسب کنند، به‌ندرت در حامل‌های بزرگ استخدام می‌شوند. میزان تجربه‌ی آن‌ها نیز با مجموع ساعت‌های پرواز و زمان فرماندهی، میزان تجربه در کابین خلبان، تجربه‌های دیگر و رتبه‌بندی در توربوجت یا موارد دیگری ازاین‌دست نشان داده می‌شود.

آن‌ها به‌عنوان مربی پرواز، از طریق پرواز با هواپیماهای کوچک تک‌سرنشین تجربه کسب می‌کنند و ساعت‌های بیشتری را فعالیت می‌کنند. آن‌ها مهارت‌های جدیدی را در موضوعاتی مانند قوانین پرواز، ابزار و رده‌بندی موتورها کسب می‌کنند و در جلسات آموزشی که توسط کارفرمایان ارائه می‌شود نیز در مورد موضوعاتی مانند مقررات جدید حمل‌ونقل کانادا و روش‌های یخ‌زدایی باند یا بال هواپیما شرکت می‌کنند.

خلبان‌های هواپیما، مهندسان پرواز و مربیان پرواز باید برای حفظ مجوز پرواز خود، آموزش مداوم و توسعه مهارت‌های خود را در طول دوره‌های آموزشی سالانه مدارس زمینی و ارزیابی شبیه‌ساز پرواز نشان دهند. همچنین، آن‌ها جهت ارتقاء صلاحیت‌های خود نیز، باید در مورد هر هواپیمای خاصی که می‌خواهند پرواز کنند، اطلاعات کسب کنند و آموزش‌های لازم برای آن را ببینند. ازآنجاکه ازنظر فنی، هواپیماهای جدیدتر، به‌طور مداوم بزرگ‌تر و پیچیده‌تر می‌شوند و ساخت آن‌ها نیز ادامه پیدا می‌کند، دانشجویان نیز باید به‌طور مداوم در حال یادگیری در مورد آن‌ها باشند و نکات لازم را آموزش ببینند.

خلبان‌ها، مهندسین و مربیان پرواز مقررات هوایی کانادا، نشریه اطلاعات هوانوردی و مقررات هوایی کانادا را می‌خوانند تا از مقررات و رویه‌های هوایی مطلع شوند. همچنین، آن‌ها مجلات و نشریات هوانوردی را نیز در مطبوعات تجاری می‌خوانند و اطلاعات خود را با همکاران و همسالان خود مبادله می‌کنند.

کتاب بازار کار کانادا

خدمات موسسه تراست برای مهاجرت کاری

تمامی پرونده های مهاجرتی موسسه تراست تحت نظارت مستقیم شروین مدنی، وکیل ارشد موسسه انجام می شود.

  • ارائه چک لیست مدارک
  • انجام امور مربوط به انطباق مدارک
  • تهیه CV
  • بررسی بیزینس های موردنظر و شروع مکاتبات اولیه
  • انجام مکاتبات نهایی با کارفرمای کانادایی
  • اخذ تاییدیه LMIA
  • شروع مراحل اخذ ویزا
  • ثبت نام بیومتریک
  • پیگیری ویزای همراه
  • مشااوره متقاضی پس از ورود تا شروع پروسه اخذ PR

شروین مدنی وکیل ارشد موسسه تراست


  • وکیل رسمی اداره مهاجرت کانادا و دارای کد فعالیت در انجمن ICCRC
    (کد وکالت: RCIC# 506959)
  • عضو هیئت علمی کالج اشتون در رشته مهاجرت
  • سابقه فعالیت به عنوان آفیسر اداره مهاجرت
  • بیش از 10 سال سابقه وکالت امور مهاجرتی
شروین مدنی

همراه شما در تمام مراحل!

تراست بسیار مفتخر است که وکلای مجربی را در تیم خود دارد که در تمامی مراحل مهاجرت همراه شما هستند. همین حالا می‌توانید وقت مشاوره آنلاین یا تلفنی رزرو کنید.

سوالات متداول

درآمد یک خلبان در کانادا چقدر است؟

به‌طورمعمول، میانگین درآمد خلبان‌هایی که تحت نظر خطوط هوایی کانادا در این کشور فعالیت می‌کنند، به ۱۰۰ هزار دلار در سال و یا حتی بیشتر از آن‌هم می‌رسد. درواقع، اگر بخواهیم دقیق‌تر اشاره‌کنیم، درآمد خلبان‌ها در خطوط هوایی کانادا می‌تواند چیزی در حدود ۲۸ هزار و ۱۵۶ تا ۵۰۵ هزار و ۲۷ دلار کانادا در سال باشد. این برآورد بر اساس 29 گزارش حقوقی و دستمزدهای خلبان‌های خطوط هوایی کانادا و توسط کارکنان یا بر اساس روش‌های آماری برآورد شده است. شما می‌توانید جهت کسب اطلاعات بیشتر در رابطه با این موضوع، به این آدرس نیز مراجعه کنید.

آیا خلبانی شغل خوبی در کانادا به شمار می‌رود؟

حقیقت غیرقابل‌انکاری که در مورد شغل خلبانی وجود دارد، این است که چه در کانادا چه در کشورهای دیگر دنیا، جزو برترین شغل‌ها در سطح جامعه محسوب می‌شود. البته، باید در نظر داشته باشید که درآمد این شغلِ با پرستیژ، همیشه هم زیاد نیست و افرادی که به‌تازگی وارد این شغل می‌شوند، ممکن است در آستانه دهه بیستم زندگی خود باشند و درآمد چندان زیادی از این شغل نداشته باشند.
بااین‌حال، برخی از خلبانان تازه‌کار، در اولین موقعیت‌های شغلی خود در خارج از مدارس و دانشکده‌های پرواز چیزی نزدیک به حداقل دستمزد ممکن را می‌گیرند که مقدار چندان چشمگیری نیست؛ اما حقوق خلبان‌هایی که تحت نظر خطوط هوایی کانادا فعالیت می‌کنند، از ۵۰ هزار دلار در سال آغاز می‌شود و طبق قرارداد کار جمعی، به‌راحتی پس از چهار سال پتانسیل رسیدن به ۶۲ هزار دلار را در اختیار دارد.

آیا کانادا به خلبان نیاز دارد؟

تقریباً تمامی استان‌ها و شهرهای کانادا به خلبان نیاز دارند. درواقع، نیاز این کشور به خلبان‌ها تقریباً در سرتاسر آن مشاهده می‌شود و افراد فعال در این حوزه‌ی کاری و یا علاقه‌مندان به فعالیت در شغل خلبانی، ممکن است که قادر باشند حتی بدون جاب آفر هم اقامت دائم خود را در کانادا دریافت کنند؛ بنابراین، برای به دست آوردن اقامت دائم کانادا به‌عنوان یک خلبان، می‌توانید این کار را با و یا حتی بدون جاب آفر نیز انجام دهید. درهرصورت، اگر خلبان هستید و تجربه‌ی کار در این موقعیت شغلی را نیز در اختیاردارید، ممکن است برای مهاجرت به کانادا واجد شرایط در نظر گرفته شوید.

آیا خلبانی جزو مشاغل پردرآمد در کانادا محسوب می‌شود؟

بر اساس آخرین آمار و ارقامی که در رابطه با این موضوع منتشرشده است، بالاترین میانگین دستمزد یا درآمد ساعتی خلبان‌ها (به‌طور متوسط) چیزی حدود ۳۸.۸۱ دلار به ازای هر ساعت می‌باشد. همچنین، باید به این نکته‌ی قابل‌توجه هم اشاره‌کنیم که به‌طورمعمول، دستمزد سالیانه برای افرادی که در این موقعیت شغلی فعالیت می‌کنند نیز چیزی در حدود ۶۵ هزار تا ۸۰ هزار دلار کانادا است. درمجموع، با در نظر گرفتن تمام تفاسیر، می‌توان گفت که چشم‌انداز اشتغال خلبانان هواپیمایی، مربیان پرواز و مهندسان پرواز در کانادا خوب است و آینده‌ی شغلی مناسبی در پیش روی آن‌ها قرار دارد.

آیا کار کردن به‌عنوان یک خلبان در کانادا کار سختی است؟

حقیقتی که وجود دارد، این است که چه در کانادا و چه در کشورهای دیگر دنیا، رقابت شدید و زیادی برای شغلی خلبانی وجود دارد و این شغل، یکی رقابتی‌ترین مشاغل در کل بازار کار محسوب می‌شود. شما باید قدرت حل مسئله و همین‌طور تصمیم‌گیری خود را به‌قدری قوی کنید تا در این دو مهارت، به استادی برسید و بتوانید در موقعیت‌های اضطراری اوضاع را تحت کنترل و هدایت خود بگیرید. علاوه بر این، شما باید مهارت‌های ارتباطی، مهارت‌های کار گروهی و مهارت‌های رهبری خود را نیز کاملاً تقویت کنید.

آیا کانادا با کمبود خلبان مواجه است؟

در حال حاضر ایرباس و بوئینگ که جزو بزرگ‌ترین فعالان این حوزه در کل دنیا محسوب می‌شود، پیش‌بینی کرده‌اند که در طی ۲۰ سال آینده نیاز به تربیت و آموزش ۵۰۰ هزار خلبان جدید در کل دنیا وجود دارد. همچنین، این اطلاعات نشان می‌دهند که در صورت عدم اقدام برای افزایش تعداد افرادی که وارد این حرفه می‌شوند، ظرف مدت بیست سال کمبود ۶ هزار خلبان در کانادا وجود خواهد داشت.

خلبان شدن در کانادا چقدر زمان نیاز دارد؟

برای فعالیت کردن به‌عنوان یک خلبان تجاری، نیاز به ۱۵۰۰ ساعت تجربه پرواز دارید که این میزان تجربه، در طول مدت‌زمان ۲ سال قابل‌دستیابی است. برنامه‌های آموزشی خلبان تجاری تسریع شده ATP یک جدول زمانی سازمان‌یافته ارائه می‌دهد و زمان لازم برای کسب تجربه و برآوردن مدارک را کوتاه می‌کند. درصورتی‌که شما هم علاقه‌مند به فعالیت در این گروه شغلی در کانادا هستید، باید آموزش، گواهینامه‌ها و زمان پرواز موردنیاز برای شروع کار خود را به‌عنوان خلبان هواپیمایی در سریع‌ترین زمان ممکن دریافت کنید. وقتی‌که سابقه کار از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، ابتدا باید با مدرسه پرواز ATP تجربه‌های اولیه لازم را به دست بیاورید.

آیا داشتن اعتبار برای خلبان شدن در کانادا اهمیت دارد؟

بله به چند دلیل مختلف: اول‌ازهمه، باید به این موضوع اشاره‌کنیم که هزینه مدرسه پرواز نسبتاً زیاد است و اکثر دانش‌آموزان باید بخشی از هزینه آموزش پرواز را تأمین کنند. درحالی‌که مهم است اعتبار خوبی برای دریافت وام داشته باشید، به همان اندازه مهم است که یک ناظر را پیدا کنید که دارای اعتبار عالی باشد. هزینه تأمین مالی مستقیماً با سابقه اعتباری شما ارتباط دارد. به‌منظور پایین نگه‌داشتن نرخ وام تا حد ممکن، داشتن سابقه اعتباری بسیار مهم است. داشتن یک نشانگر معتبر در برنامه نیز به همان اندازه مهم است.
نکته قابل‌توجه بعدی که وجود دارد، این است که خطوط هوایی به‌عنوان یک مرحله استاندارد در فرایند بررسی سابقه خود، یک بررسی اعتباری نیز انجام می‌دهند. سابقه اعتباری بدون نقص بهترین تأثیر را در مورد شرکت هواپیمایی ایجاد می‌کند.

آیا اکنون برای خلبان شدن در کانادا زمان مناسبی است؟

تقاضای زیاد و عرضه کم این حرفه را به شغلی با درآمد بسیار بالا برای افراد با هر رده و زمینه‌ای از تجربه در این حوزه تبدیل می‌کند. بدین‌صورت، تأمین مالی برای پرداخت هزینه‌های آموزش پرواز برای هرکسی در دسترس تر و راحت‌تر می‌شود و خطوط هوایی اصلی نیز دیگر نیازی به مدارک 4 ساله ندارند و این امر فعالیت به‌عنوان یک خلبان هواپیمایی منطقه‌ای را آسان‌تر و سریع‌تر می‌کند.

2 دیدگاه برای “بازار کار خلبان در کانادا

    درود
    فارغ التحصیل رشته خلبانی هستم و دوره های خلبانی رو در ایران گذرانده ام . میخواستم ببینم شانسی برای دریافت ویزای کاری کانادا دارم یا خیر

    با سلام. بایستی پرونده تان کامل بررسی شود تا بتوان دقیق توضیح داد.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

رزرو وقت مشاوره
تماس
تلفن ایران تلفن کانادا واتساپ کانادا پیج اینستاگرام
https://t.me/TrustImmigrationhttps://www.instagram.com/trustimms/https://www.youtube.com/c/Trustimm

تمامی حقوق مادی و معنوی مطالب متعلق به موسسه مهاجرتی تراست می باشد. استفاده از مطالب برای موارد غیرتجاری بلامانع است.